Потеря мощности P12

у меня знакомый тоже тянул с заменой сцепления-говорил, денег нет, да и приноровился уже)машина прима Р12 140л.с. механика...в итоге маховик под замену- а это 30 т рублев(

Сообщение от sdl73

Начинаю поиски причин потери мощности на P12 QR20 4WD АКПП.
Симптомы такие: до 2500 об. машинка резвая, передачи отщелкивает только в путь, и дальнейшее передвижение в данном диапазоне нареканий не вызывает. Но когда решаешь выстрелить - борода! Выше 3000 об. вообще никакой динамики. А если прешь в горку - переключение на пониженную никакого разгона не дает, проще забираться на подъемы на повышенной передачи, динамика таже - орет меньше. До этого 4 года ездил на Адехе QG18De 4WD. Той только свистни - уносит напрочь, не догонишь. А тут 150 кобыл куда-то разбегаются когда хочешь пришпорить.
Возд фильтр, свечи новые. Грязные форсунки на низах такой динамики не дают, поэтому не в них дело, холостые на D держит ровно, хоть и с небольшим провалом (вибрация идет). Все лампы горят, на диагностику не ездил (ответ типа "а давайте попробуем это ... за ваши деньги ткнем пальцем в небо" меня не устраивает, жаба душит)
Кандидата пока два: Топливник и катализатор.
Если у кого было в точности как описано выше - откликнитесь. Если нет - буду искать сам, и конечно информировать.
Заранее спасибо.

У меня все на оборот... на низах не едет... а после 3000 прет как сумашедшая... все никак не могу разодраться...
а у тебя скорее всего катализатор... а у меня хрен его знает....

Сообщение от x2x

У меня все на оборот... на низах не едет... а после 3000 прет как сумашедшая... все никак не могу разодраться...
а у тебя скорее всего катализатор... а у меня хрен его знает....

На тойотах такой симптом указывал на загаженность форсунок, промывали - ехала опять. На ниссанах за четыре года эксплуатации ни разу не чистил, не было тому причин - видать хавают все подряд. Но в твоем случае похоже из той оперы, до 3000 тупит, после - ракета. Почисти форсунки, возможно даже ультразвуком.

sdl73,
Ок! попробую! о результате отпишусь!

Сообщение от sdl73

Почисти форсунки, возможно даже ультразвуком.

Для данной очистки придется снимать фарсунки, а это дополнительные затраты, вот статья http://www.launch-ukraine.com.ua/content/view/45/29 , так для информации.

думаю придется чистить ультрозвуком, надеюсь результат будет... на данный момент очень растроен динамикой разгона и жора бензина......

Вопрос такой. Между блоком движка и коробкой находтся кожух сцепления, если я не ошибаюсь, у него снизу есть какаято крышка, маленькая под вид закругленного треугольника и держится на винтике с фигурной шляпкой, скажите че это за хрень, и должно ли из него бежать масло при откручивании????

Сообщение от Зяблицкий

должно ли из него бежать масло при откручивании?

нет, не должно...

Мужики! в чем проблема?( еду по трассе... полет нормальный, но как аварийку врубаешь - начинает дергаться! нажимая на газ... в чем может быть проблема? пищит и моргает мониторчик, даже на перадачах вперед, включается камера заднего вида...

Сообщение от Neon

Мужики! в чем проблема?( еду по трассе... полет нормальный, но как аварийку врубаешь - начинает дергаться! нажимая на газ... в чем может быть проблема? пищит и моргает мониторчик, даже на перадачах вперед, включается камера заднего вида...

вот решение твоей проблемы http://www.primera-club.ru/forum/showthread.php?t=19858
делай в обоих фонарях... там правда фонари хэтча, ваши разбирайте и смотрите...