После недельной стоянки в сервисе она стала разгоняться до 150 и динамика чуть улучшилась. А так обороты растут а машина не разгоняется практически. Сейчас по динамике ощущение что под капотом не 1.8 а 1.1 машинка просто не вытягивает, а обороты по мере набора скорости растут, и передачи переключает нормально.Сообщение от Александр_1987
Лампочки все горят, я тут чтото про них слышал, что если горят, комп не дает машине разгоняться.
в теме вопросов много пока ответ на свой не нашел:
Проблема в следующем: прошлым летом началось следующее - в жару проработав в интенсивном режиме (в пробках по городу и по трассе 40 км.) мин 30-40 машина начинает тупить: 1. педаль газа внезапно перестает реагировать 2. обороты падают почти на нет (может заглохнуть, либо продолжает работать с динамикой под капотам - иногда просера..ся и обороты возвращаются в норму). Заглушив двиг. и постояв мин. 10 движение продолжаю и опять так и передвигаюсь до дома, причем утром часов в 7 едет нормально до работы 45 км доезжаю без этих симптомом. Началась зима отъездил без проблем. Теперь опять наступает тепло и симптомы возвращаются - бесит блин!!! Помогите плиз... всю голову сломал - в сервисе разводят руками. Описание авто в профиле.
Teos66, бензонасос чего говорит?
Вообще симптомы датчика температуры / датчика положения дроссельной заслонки (возможно, и педали акселератора). Возможно, бензонасос, но с температурой не особо связано, должно было проявляться и зимой.
ДПДЗ - влага скапливается на дорожке, машина начинает думать, что педаль нажата, а по факту - нет.
ДТОЖ - влияет на качество смеси. По холоду богатая смесь при сухом воздухе выглядит более-менее нормально, летом начинаются проблемы.
Бензонасос/регулятор давления - тут все понятно: при отклонении давления в рампе изменяется факел распыла форсунки, отсюда качество приготовления смеси. Вот со сменой сезонов никак не вяжется, но проверить стоит.
Еще имеет смысл проверить/почистить контакты датчиков. Проверь, правильные ли свечи (но тоже так резко не повлияет). По поводу катушек уже писал, проверка не сложная, не поленись.
Все описанные неисправности не диагностируются бортовым компьютером, т.к. обрыва/замыкания не происходит, и за пределы нормы неверные показания датчиков тоже не вылезают.
З.Ы. Если есть возможность попробовать другой МАФ - попробуй, очень своеобразно его неисправности проявляются у каждого.
З.З.Ы. Если обнаружишь причину - обязательно отпишись. Подобные "сезонные" неисправности самые тяжкие, не поленись.
Последний раз редактировалось Buxxter; 10.05.2011 в 23:12.
были все те же симптомы, только вот еще чек енжин загорелся после некоторых таких проблем...а на комп.диагностику не ездили? чего гадать, комп стоит, может что подскажет...у меня была проблема с датчиком положения коленвала, заменил и без проблем. летает машина как и раньше...ни бензонасос, ни маф...тупо датчик...только вот его спрятали конечно...снизу слева если с морды смотреть...гдето в районе стартера, практически не виден он, меняли на ощуп...пркручен одним болтом на 10
бензонасос не знаю какая то странная зависимость тогда получается от температуры окружающей среды.
ничего странного, обычно дохнуть начинает он так , нагревается и перестает качать топливо, давление падает и все машина не едет..дохнуть может долго таким способом пока совсем не замкнет..проверять только подменой либо в этот момент пока он горячий давление в магистрали мерять но это на СТО надо где диагностику делают
ДТОЖ - это я так понял термостат охлаждающей жидкости, если нет то где такая фенька?
ДПДЗ - мне в прошлом году чистили дроссельную заслонку официалы - не помогло! А датчик где стоит?
MAF менял два года назад, при этом машина совсем по другому себя вела, на низких оборотах глохла, динамика в двигателе и черный выхлоп - вроде симптомы не подходят.
Буду пробовать ДТОЖ и ДПЗД проверить, и может заодно сеточку топливного бака почищу.
---------- Сообщение добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:46 ----------
такая же фигня зимой была, но при его выходе из строя ошибку выдает и ее можно диагностировать.были все те же симптомы, только вот еще чек енжин загорелся после некоторых таких проблем...а на комп.диагностику не ездили? чего гадать, комп стоит, может что подскажет...у меня была проблема с датчиком положения коленвала, заменил и без проблем. летает машина как и раньше...ни бензонасос, ни маф...тупо датчик...только вот его спрятали конечно...снизу слева если с морды смотреть...гдето в районе стартера, практически не виден он, меняли на ощуп...пркручен одним болтом на 10
---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:49 ----------
Такая же мысль была прошлым летом, даже в сервис заезжал чтоб давление померили но сервисмены отказались это делать. попробую еще раз но других напрячь.
Поменял топливный насос (5000р. от Боша) вроде прошло
Ваши права
25понравилось