точно так же как у Вованыча и цвета одиноковы ,12 вольт точно есть , но мне другое не понятно , плюс идёт с 38,47 с мозга на трамблёр и рядом с трамблёром к плюсу походит плюсовой маф .
- - - Добавлено - - -
подключал и дешный маф , всё так же показания 0.01-0.02 .
это питание,с 38 и 47 провода,оно через релюху,которая в свою очередь мозгом управляется(сигнал с замка на мозг,мозг дает сигнал на реле,реле дает питание на форсы,маф,трамблер)...Сообщение от Олежонок
а вот поподробнее про плюсовой маф,это ты о чем?
у меня от плюса на маф есть ветка на траблёр плюс !
так и должно быть,а напряжение на мафе,которое сигнальное как меряете?надо между его проводами,масса сигнала,и плюс сигнала мерять,или вы его плюс и на массу кузова?
и кстати питание мафа так же,массу на фишке,и плюс на фишке...
получается с мозга идёт плюс одновременно с мафом и трамб .
- - - Добавлено - - -
напряжение между плюсом и массой на мафе и между плюсом и сигнальным проводом и там и там цепь показывает.
да,там еще и форсунки на этих же пинах вроде висят... так ты скажи,массу для замеров откуда берете,с фишки или с кузова?
пробывал кузов и акум и двс
в смысле цепь? напряжение какое,масса мафа-сигнал,и масса мафа питание?грубо говоря средний провод масса, какое напряжение на обоих соседних? и зачем мерять между плюсом сигнала,и плюсом питания?
стоп ! как правильно проверять ?
- - - Добавлено - - -
проверял так же http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-engine-p11/14869-maf-mass-air-flow-sensor-chistka-snyatie/
- - - Добавлено - - -
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...istka-snyatie/
у тебя три провода,на четвертом заглушка,он по моей схеме номер 1 заглушка который,который на другом краю противоположный,это и есть сигнал,за ним масса,потом питание. потом заглушка,это если слева направо,когда фишка воткнута.от движка к к аккуму 1 сигнал,2 масса,3 питание,4 заглушка... померяй на массу из фишки, оба провода, если не будет напряжения,значит проблема в массе,которая с мозга не доходит...
Ваши права
109понравилось