Капитальный ремонт двигателя

Сообщение от ROW111

при нанесении на ЗДОРОВУЮ НЕПОВРЕЖДЕННУЮ кожу!

да, это верно...

Сообщение от ROW111

яд жуткий

работать только в резиновых перчатках... плюс ведро ГОРЯЧЕЙ воды рядом было, чтобы его смывать потом с поршней...

Сообщение от ROW111

подогревал я его до +40С примерно, толку ноль.

ну не знаю тогда... у меня все норм с первого раза получилось...

собираю второй мотор 1,8...
блок сегодня собрал...

задний сальник коленвала - орег Ниссан не имеет никаких опознавательных знаков, кроме надписи номера ниссана 12279-BX00A... Цвет резинки коричневый, так что точно не NOK...

передний сальник коленвала - 13510-V7202 (13510-V720А)... в ореге Nissan лежит NOK - черного цвета! На нем прям надпись NOK...

P/S Для запрессовки заднего сальника колена (большого, со стороны коробки) - в качестве опрессовки очень хорошо подходит ШКИВ ПОМПЫ с мотора!

Сообщение от sergik0202

Ниссан не имеет никаких опознавательных знаков, кроме надписи номера ниссана 12279-BX00A... Цвет резинки коричневый, так что точно не NOK...

передний сальник коленвала - 13510-V7202 (13510-V720А)... в ореге Nissan лежит NOK - черного цвета! На нем прям надпись NOK...

у меня в наборе был орег ниссновский передний он коричневый,я его куда то засунул и заказал NOK пришел черного цвета . Потом нашел орег и воткнул орег,а задний наоборот в наборе был черный,а так как засунул я их оба,и задний таки вообще не нашел,заказал и его тоже орег ниссан еще раз и задний пришел коричневый.

ROW111, Ром, для разных регионов запчасти РАЗНЫХ производителей суют...

У тебя же набор прокладок тоже не спецом для Примеры был?

З.Ы, Передний сальник коленвала прекрасно запрессовывается обычной ПЛАСТИКОВОЙ крышкой от 5-ти литровки незавмерзайки!

ну и немного номеров добавлю...

кольца TP на 1,8...

вкладыши шатунов TAIHO - комплект 8 шт...

клапана TRW выпуск... 2 шт/уп...

МСК CORTECO - набор 16 шт...


герметик DIRKO...кстати, тюбика хватило, чтобы приклеить поддон на 2-м двигателе и боковую крышку ГБЦ, приклеить переднюю крышку, приклеить держатель заднего сальника, приклеить 2-й поддон, и еще где-то четверть тюбика осталась...

передний сальник коленвала - в котором лежал NOK...

задний сальник колена...

клапан TRW сам собой, внешне выполнен хорошо, номер написан на самом клапане...

Сообщение от archibasv

Starkmeister P05.6435.001

взял его по совету...

справа TRW, слева - Starkmeister, качество его не очень, при третьем рассухаривании на штоке остались глубоки зарубки...
Хорошо, что TRW сразу взял для сравнения...
При установке клапан TRW после притирки встал в НОМИНАЛ, зазор 0,32-0,33 сразу, 0,35 щуп заталкивал с трудом, а вот Starkmeister - пришлось стачивать 0,2, т.к. после притирки зазор был 0,13-0,15... стачивался легче, чем орег Ниссан...

ну и маслофильтр САКУРА - уже на моторе (2-м), поставил на длительное хранение...

Сообщение от sergik0202

У тебя же набор прокладок тоже не спецом для Примеры был?

да альмеровский набор,но орег.

Сообщение от ROW111

тоже орег ниссан еще раз и задний пришел коричневый

заказал ПЕРЕДНИЙ сальник Колена CORTECO... все чин-чинарём, упаковка фирменная, цвет коричнево-песочный... внутри - сальник NOK...

Сообщение от sergik0202

заказал ПЕРЕДНИЙ сальник Колена CORTECO... все чин-чинарём, упаковка фирменная,

всмысле фирменная CORTECO? или Ниссана?

Сообщение от sergik0202

внутри - сальник NOK..

кто то кого то купил похоже

Сообщение от ROW111

всмысле фирменная CORTECO?

упаковка фирменная CORTECO... и заказывал его же...

Сообщение от sergik0202

упаковка фирменная CORTECO... и заказывал его же.

офигенско! кортеко упаковщик НОКа, но вообще ни фига не смешно..сегодня НОК а завтра фебест блин может там оказаться..

Доброй ночи хорошие люди!
Купил с месяц назад приму р12 2.0 вариатор.
Решил перебрать движок так как рассчитывал ездить на ней долго.

Мастера заменили
1 Кольца
2 Маслаки
3 Все прокладки

После запуска появились 2 проблемы.
1 Закидывало масло, заливало свечи в результате густой дым из глушителя. Бешеный масложор.
2 На холодную заводиться и работает норм, но как только поднимается температура обороты начинают плясать и немного поработав глохнет.

Проблему 1 выявили путем проб и ошибок. Оказалось клапан pcv не работает, я его временно заглушил пока не купил новый и все ок, дыма нет.

2 проблема не находит своего решения никак. Ездил (30 мин едешь час стоишь чтобы остыла) к електрикам на диагностику: ошибок не показывает.
Сегодня хотел уже ехать показывать бензнасос, но машина не завелась вообще.

Хз что делать. Ребята дайте мудрый совет что может быть причиной? Заранее благодарю!