Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

ВиТёК666, А что полез то в коробку ? Что с тачкой не так?

Да первый раз в январе сальник вот этот выдавило купил поменял, когда коробку ставили не попал шток в бублик вот результат спустя пару месяцев сточило сальник о царапины и она снова потекла вот и пришлось опять её скидывать и всё заново делать!

ВиТёК666, Здесь надо проточить. Чтобы сальник не разбило. Ну а по хорошему другой бублик.

#_SERGEY_# Ну в общем сегодня всё собрал поставил, по катаюсь посмотрю, надеюсь всё будет норм!Если честно не очень хочется опять коробку скидывать (НАДОЕЛО УЖЕ)Ну если придётся буду покупать!И кстати масло в вариатор по 1700 за 4 литра на ул.1905 года очень обрадовало, спасибо ещё раз!

ВиТёК666, Уже NS-3 Выпустили вот и подешевело видимо.

75 рублей этож ппц , вот лохотрон настоящий где.

QpiX, Это почему лохотрон? Нормальная стоимость ремонта варика. В Москве от 100

Заехал в обычный сервис, сканом протестировали сказали ошибка №37 (LINE PRESSURE S/V). На мой вопрос что это значит ответили "нет связи с блоком управления коробки" - пипец, такой ответ меня не устроил. Поехал к Ариду, он просканировал, у него на сканере видно каждый датчик, на каком сколько вольт. Зная правильные показания он указал на повышенный ток датчика давления и посоветовал поменять датчик, в наличии его не оказалось, но он любезно подсказал где можно купить. Датчик находится внутри CVT. Купил датчик давления масла, масляный фильтр, прокладку поддона и наружный масляный фильтр. Поменяю напишу результат.

Сообщение от #_SERGEY_#

QpiX, Это почему лохотрон? Нормальная стоимость ремонта варика. В Москве от 100

По моему это как раз лохотрон. Треть стоимости авто на ремонт , по моему это глупо. За эти деньги 3 контрактника можно взять.

QpiX, Контракт кот в мешке. А тут считай новый агрегат.
Спрос рождает предложение.
Если всё хорошо шлифанули. Ремень новый. Гидроблок промыт. Гидротрансформатор отремонтирован.
То такая коробка лучше контракта в 5 раз.