Тема: Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

Сообщение от greed

Снять посмотреть- если цепь на месте покупка масла

Сообщение от greed

складывается мнение что на "отработке" предлагаете кататься.

если масло не отработало свой ресурс полностью, что с ним делать, выкинуть?

greed, если при каждой проблеме с коробкой менять масло раньше срока его использования, то как говорится, хозяин-барин, МЕНЯЙ сам себе.
а вот если ресурс масла 10, 15 или 20 тыщ. км? Что с ним? Отработка!?

Сообщение от greed

складывается мнение что на "отработке" предлагаете кататься.

Какая отработка ? По регламенту вроде надо менять через 40 000 тыщ.Мне скоро предстоит замена степ мотора,на масле в вариаторе я проехал 13 000 тыщ км,солью поменяю степ и залью слитое масло обратно ,с выставлением уровня,потери масла все равно будут,от предыдущей замены осталось 2 литра.Но это в моем случае,я менял масло недавно.

GRI1977, Опусти на нитке магнит в масло слитое и посмотри сколько мелкой стружки будит,дай время магниту в масле повалятся,потом делай вывод:заливать или нет.

nikom, В масле железа не будет,на поддоне 2 круглых магнита все железо притягивают становясь "ежиками"

ayra66, Моё дело предложить,а ваше дело отказаться.

Сообщение от GRI1977

По регламенту вроде надо менять через 40 000 тыщ.

да правильно. по регламенту 60000 и при снятии поддона менять прокладку, с маслом!

- - - Добавлено - - -

раньше на форуме не так агрессивно беседу вели!
всегда твердили, при неисправности вариатора менять или степ или ремни.

Сообщение от nikom

Опусти на нитке магнит в масло слитое и посмотри сколько мелкой стружки будит

Ну если так ,то тогда масло нужно менять через каждые 3000-5000,вариатор работает,шкивы -ремень трутся ,идет износ.5000 проехал и под замену масло.так же спокойней ? Да ?

Сообщение от GRI1977

Масло можно и слитое обратно залить.
Слить масло,открутить поддон,посматреть ,собрать все обратно,часа три не торопясь по времени.Если ремень порван можно и не собирать,все равно вариатор на помойку. Цена вопроса 0 рублей.
Купишь 2 датчика ,7 рублей отдаш ,а авто не едет,и ты счастливый обладатель двух ненужных тебе датчиков.

+1 полностью согласен!


greed, когда у меня накрылся ремень то показывало ошибку по обоим датчикам (и ещё что то, уже не помню)
снял поддон и вывалились остатки ремня, нет ремня нет передачи вращения с ведущих шкивов на ведомые вот и показывает оба датчика.
ВСКРЫВАТЬ ПОДДОН.
советую масло сливать в чистую тару если всё же случится чудо и ремень целый. НО это маловероятно!!!

valerasharonov,
И от куда же все прёт этот бред?
От неродивых тупых сервисменов?
Если диагностика показала на датчик то это надо менять??????
Вы сами то что мозги не включаете?

Рвёт ремень ,загораются датчики дапустим,машина не едит,она стоит,хоть вперёд,хоть зазаднюю включай.Датчики причём,дураку понятно будит.Видать отличные специалисты в сервисах,копейку и рубль отличить не могут.