Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

1 импульс длиннее остальных ( P0720 ) датчик скорости авто ( вторичный датчик скорости ) .
2 импульс длиннее остальных ( P0715 ) – первичный датчик скорости ( ведущий вал )
3 TPS ( P1705 )
4 STEP MOTOR ( P1777 ) – обрыв – замыкание обмотки
5 Датчик давления в CVT ( P1791 )
6 HPS соленоид линейного давления (P0745 )
7 Lock UP соленоид блокировки ГТ ( P0740 )
8 Датчик температуры масла в CVT ( P0710 )
9 Нет сигнала оборотов двигателя ( P0725 )
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...6a/#post276789
- для проверки, замени верхний датчик скорости (аналог нижний, НО крепление разное). возможно просто поменять местами. При неисправности верхнего датчика скорости "включается вирт. 1-3 передачи"
После длительной стоянки 10-20 часов, ощущается включение передачи или плавное страгивание, при 1500-2000 об.мин.?

Сообщение от greed

1 импульс длиннее остальных ( P0720 ) датчик скорости авто ( вторичный датчик скорости ) .
2 импульс длиннее остальных ( P0715 ) – первичный датчик скорости ( ведущий вал )
3 TPS ( P1705 )
4 STEP MOTOR ( P1777 ) – обрыв – замыкание обмотки
5 Датчик давления в CVT ( P1791 )
6 HPS соленоид линейного давления (P0745 )
7 Lock UP соленоид блокировки ГТ ( P0740 )
8 Датчик температуры масла в CVT ( P0710 )
9 Нет сигнала оборотов двигателя ( P0725 )
http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...6a/#post276789
- для проверки, замени верхний датчик скорости (аналог нижний, НО крепление разное). возможно просто поменять местами. При неисправности верхнего датчика скорости "включается вирт. 1-3 передачи"
После длительной стоянки 10-20 часов, ощущается включение передачи или плавное страгивание, при 1500-2000 об.мин.?

Значит у меня 1, 5 и 9 ошибки? Ладно, поэкспериментирую сегодня и поищу датчики. Здесь на форуме есть каталожные номера этих датчиков наверное уж. После длительной стоянки ощущения включения передачи или страгивания, как и говорил, нет. Совершенно нет. Просто как будто на нейтралке или парковке так и осталась передача.

Сообщение от valerasharonov

Здесь на форуме есть каталожные номера этих датчиков наверное уж. После

Не заморачивайся с датчиками. Датчики стоят около 3500 руб. Скинь поддон, если цепь накрылась сразу поймёшь, 99% что это она. Если с цепью всё в порядке, то тогда уже и о датчиках можно подумать.

Сообщение от Pipivan

Скинь поддон, если цепь накрылась сразу поймёшь, 99% что это она.

в варике Примы цепь стоит?

Сообщение от sergik0202

в варике Примы цепь стоит?

Ремень

Сообщение от Pipivan

Ремень

вот и я думаю, откуда там цепь?

Сообщение от Pipivan

Не заморачивайся с датчиками. Датчики стоят около 3500 руб. Скинь поддон, если цепь накрылась сразу поймёшь, 99% что это она. Если с цепью всё в порядке, то тогда уже и о датчиках можно подумать.

не рационально. Снять посмотреть- если цепь на месте покупка масла, а проблема также и останется.

Сообщение от greed

если цепь на месте покупка масла

Масло можно и слитое обратно залить.
Слить масло,открутить поддон,посматреть ,собрать все обратно,часа три не торопясь по времени.Если ремень порван можно и не собирать,все равно вариатор на помойку. Цена вопроса 0 рублей.
Купишь 2 датчика ,7 рублей отдаш ,а авто не едет,и ты счастливый обладатель двух ненужных тебе датчиков.

Сообщение от greed

не рационально. Снять посмотреть- если цепь на месте покупка масла, а проблема также и останется.

Не ужели масло на землю будешь сливать?

выше читайте и не придумывайте. кто и кому советывал.
складывается мнение что на "отработке" предлагаете кататься.