178понравилось
dx2ae6r, Вот ,что бывает не своевременная замена подшипника,оборвало втулку ,где уплтнение для давления масла,естествено и ремень вариатора тоже на выброс.В эту втулку входит уплотнение с колечками,ее тоже оборвало.Вся беда от подшипника.Чтобы востановить,кучу денег—контракт дешевле.
Не, именно гул, а точнее жжужание-ворчание, точно не тихий свист.Сообщение от sergik0202
- - - Добавлено - - -
Ну если коснётся, тогда и буду искать контракт. Пока мне просто не понятна природа этого жжужания.
Думаю, что придётся опять залезать в вариатор, снимать поддон и снимать для начала степ-мотор и смотреть. Тогда считай менять масло - считай полная замена (ибо в банке уже микс со старым). На выходных попытаюсь послушать вариатор стендоскопом, может кто-то сможет прозвонить разъём по схеме Ивана (я правда не очень понимаю - как к нему с какой стороны подлезать).
Привет! Снимаешь левое колесо и вот он разъем. Отщелкнуть фишку проще со стороны колесной арки. Чтобы прозвонить нужно снять площадку аккумулятора, тогда будет видно куда тыкать щупы мультиметра.
Аааа, кажись понял: верхняя картинка в твоём отчёте - вид сверху, со стороны аккумулятора, а нижняя картинка - как раз со стороны нижнего колеса. Сверху фишку не отщёлнуть, зато сбоку щупы не просунуть, поэтому нужно поснимать и то и это.
Спасибище!!!
ПС. Подскажи, тупому - нумерация штырьков в разъёме на вариаторе откуда начинается? На виде сверху: нарисованная красная стрелка указывает как раз на верхний ряд, с нумерацией от 1 до 5, 1-ца - слева?
Ориентируйся по выступу на котором защелкивается фиксатор разъема.
Всех приветствую подскажите в чем разни в маркировках вариаторов RE0F06AFP54 с Примеры и RE0F06AFP57 с Серены？ А именно маркировка FP54 и FP57 ？Можно ли ее RE0F06AFP57 поставить на Примеру HP11Sr20de? Спасибо
Они есть с блокирующем дифферинциалом и без него.С блокировкой кпп левый приводный вал другой.
Подскажите пожалуйста, кто снимал вариатор: что бы снять его, поперечную балку нужно откручивать или нет?
Ваши права
