Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

Сообщение от #_SERGEY_#

У меня AISIN который является аналогом NS1 и NS2.

Если верить Exist, то как раз AISIN CVT Fluid Excelent является аналогом в первую очередь NS1, так как полусинтетическое, а оригинал - чистая минералка.
Все дальнейшие номера NS - 2 и 3 являются чистой синтетикой, которые явно не предназначены для вариатора с минеральной текучестью масла.

Сообщение от dx2ae6r

Все дальнейшие номера NS - 2 и 3 являются чистой синтетикой,

Ну это бабка надвое сказала. Ниссан на гидро кряке пишет что это синтетика. NS2 максимум полусинь. а NS3 уже под вопросом.
Спектр фурье говорит что это гидрокряк
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-ns-3-svezhee/

Сообщение от #_SERGEY_#

Ну это бабка надвое сказала

Может быть. Но Вы-то в любом случае не рисковали, а сделали оптимальный выбор на Айсин, чего пустое-то перетирать про NS-2?

Айсин или Равенол, кто-то ездит на Идемитсу, все с подобром по NS-1, другого не дано.

Здравствуйте. Не знал куда написать, решил спросить здесь. Вопрос такой, ниссан примера тр12, qr20, вариатор, при проведении самодиагностики cvt, после выключения и включения зажигания, лампа спорт продолжает мигать, если выключить, подождать более 10 секунд и включить, то тогда уже не мигает, должно так быть или это неисправность блока управления cvt?

Сообщение от rdeejay

после выключения и включения зажигания, лампа спорт продолжает мигать, если выключить, подождать более 10 секунд и включить, то тогда уже не мигает,

Считай кол-во вспышек SVT после включения зажигания. Какое поведение авто в движении?

Попозже в гараже буду посчитаю, а машина не едет, вариатор сначала переключал, но не набирал обороты, машина еле еле разгонялась, потом только на одной скорости только, самодиагностика показала датчик скорости вторичный, замена датчика результата не дала, потом опять переключать начала, но так же не набирала обороты, сейчас снова только на одной скорости, вчера самодиагностику делали уже ошибок не показало, в нашем городе ни кто разобраться не может, говорят коробку менять надо

Сообщение от rdeejay

говорят коробку менять надо

Сколько людей, столько и мнений. Может сразу от машины избавиться? Нет машины, нет проблем

Скрытый текст

Если есть с кем проверить или слух хороший, при включении зажигания, под капотом со стороны вариатора, должен прожужжать моторчик, это и есть степ-мотор, если при включении зажигания никаких телодвижений и звуков нет, всего скорее мотору трындец. На дисплее мигает 16 коротких импульсов - неисправность шагового мотора.
Когда мой степ-мотор приехал, была схожая ситуация с твоей. Одна скорость 30км/ч На сканере показывал, датчик - первичный, повторно прокатились с мастером - показал вторичный. Мастер сказал на всякий, купить датчик и заменить. Не стал слушать и действовать по бестолковому совету. Нашел степ-мотор за умеренную себе стоимости цену, смотался, забрал. Машина к этому времени простояла около 3х дней со снятой крышкой поддона вариатора, стекло все, что нужно и не нужно было. Так же
купил новую прокладку поддона, фильтр тонкой очистки. То, что стояло выкинул не задумываясь. Поставил новый степ-мотор, собрал в обратном порядке. Залил масло, прокачал по мануалу. Катаюсь - все устраивает.

[свернуть]

Я бы рад избавиться???? да что то спросом не особо пользуются. За совет спасибо, сейчас поеду послушаем, в прошлом году уже степ менял, но там сразу на него ошибка показала. Буду искать, не охото на коробку попадать(

Сообщение от rdeejay

не охото на коробку попадать(

По глупости можно попасть на, что угодно. Посмотри в добавок колодку, что под левым подкрылком на вариатор подключается. Может провод какой отвалился или окислился. на 292 странице в этой теме, есть фото.

Послушал, включаешь зажигание в коробке ни каких звуков. Степ значит получается

- - - Добавлено - - -

Фишки уже проверял, вдешкой побрызгал на всякий случай