ВиТёК666, Вероятно где-то плохой контакт в разъёме, или повредили проводку. Замена этого сальника, по идее, никак не могла повлиять на работу коробки. Проверь разъём и через него можешь прозвонить обмотки степ-мотора и клапан (соленоид) линейного давления. http://www.primera-club.ru/f/transmi...423#post722926.
Pipivan а чем прозванивать, прибором специальным?
Да любым мультиметромСообщение от ВиТёК666
Да что вы там прозванивать собрались. Просто проверьте все фишки, на месте или нет. Вытащите, почистите и воткните назад.
#_SERGEY_# да так и придётся сделать так как у меня мультиметра нету))
1.Контакты разъема на коробке, это в смысле прозвонить фишку которая идёт на датчик? Какие там должны быть параметры? Тоже раньше была мысль что комп как бы не видит датчик. Или вы имеете ввиду прозвон того разъема внизу (но там вроде бы нет выходов с датчиков).
2. По поводу рычага переключения "переключать руками на самой коробке", что имелось ввиду. Не совсем понял?
Спасибо огромное за помощь.
- - - Добавлено - - -
1.Степ менял не сам, скорее не было ничего криминального, мастер бы думаю сказал. Как это может помочь?
2. Думаете в "моём" случае сопротивление ни при чём?
Так размышляю:
- на старом датчике и трогалась и ездила нормально до перегрева, а потом все стандартные симптомы: тупит, подскакивают обороты и далее сваливается либо в 1-ю либо в 3-ю.
- на новом датчике трогается с 1-ой и не переключаясь во 2-ю через 20-30 метров переключается в 3-ю и продолжает ездить только на 3-ей передаче. Даже на светофорах так и остается и трогаюсь уже с 3-ей.
Такое ощущение, что комп не видит датчика вообще.
EVGEN90, Да привет уже варику. Стружка забила клапана в гидроблоке.
Идёт повышенный износ ремня. Еслиб тему читали. то видели что я отписывал по свое проблеме.
Я все перебрал. Помыл. Датчик заменил. А ремень через пол года порвался. 20 тыров улетело в историю при цене контрактного варика 25т с японии. С пробегом в 60-70тысяч.
Меняйте варик на контрактный. Это выйдет экономичнее чем пытаться оживить полудохлый. Темболее год авто уже говорит о том что вариатор отжил своё.
200 тыров средний срок.
Помогите советом, машина долго в гараже стояла, вставляю ключ в замок, а он даже не проворачивается, как быть? может можно как-то без ключа, главное завести, машина все равно под разбор идет, заранее спасибо!
Парни короче по вытаскивал я все фишки с датчиков по смотрел провода всё норм сделал опять диагностику ничего не изменилось не знаю что делать((( что посоветуете?
- - - Добавлено - - -
А подскажите кто нибудь что за электро клапан давления в магистрали и где он находится? И может самодиагностика неправильно показывать ошибки?
Привет..сними замок, соедини провода на прямую..( найди провода которые включают зажигание..чтобы приборка загорелась, и один провод и стартер.
Ваши права
178понравилось