Тема: Расход масла

Сообщение от евген83

многие предпочитают просто доливать масло,чем лезть в мотор.

тут уже набили оскомину упоминая БМВ! ещё раз вспомним пр этот авто. в этом авто контсрукция движки с новья просит доливки масла! дык тепреь что, если купить бэху, на ней ездить не получиться? капиталить постоянно? а конструкция в QG 18 скажем, хоть и по ошибке конструкторов, но также допускает доливку масла!!! если кроме этого всё остальное в порядке, нафиг его ковырять то?

Сообщение от ROW111

хрена сее! спорт масло в новый движок!? сразу проблемный был видимо...я в свой недавно тыс 15 назад начал 40ку лить, а до этого 0W30 было всегда..

Меня это тоже удивило. От первого и до последнего ТО именно это масло. Тогда получается, все примеры с QG18 изначально проблемны))

Сообщение от ewgen

Тогда получается, все примеры с QG18 изначально проблемны))

только европейцы! на япиках такого нет! если с движкой всё в порядке!

Сообщение от avol

только европейцы! на япиках такого нет! если с движкой всё в порядке!

Это да. Проще тогда поменять движок на японский, чем капиталить этот. Заодно отпадут проблемы с катализатором и половиной лямбда-зондов.

Сообщение от ewgen

Это да. Проще тогда поменять движок на японский, чем капиталить этот. Заодно отпадут проблемы с катализатором и половиной лямбда-зондов.

Я так и поступил, в сервесе капиталку насчитали дешевле было контрактный воткнуть.

Сообщение от ewgen

так все ТО у дилера на протяжении 60 тыс. км в неё лили 5W‑50 (Mobil Rally Formula)

Сообщение от ROW111

хрена сее! спорт масло в новый движок!? сразу проблемный был видимо...

просто дилер не стал заморачиваться с капиталкой по гарантии и стал масло гуще лить...

ewgen, как ни крути, а тебе грозит замена колец, тут уже масло гуще не поможет.

Сообщение от ewgen

А как вентиляцию проверить можно?

Отцепить патрубок с правой стороны кл. крышки... На холостом ходу в крышку должно быть разряжение. Если это не так: прокладка вентиляции, клапан в кл. крышке или кольца.

Сообщение от vitalliy

Отцепить патрубок с правой стороны кл. крышки... На холостом ходу в крышку должно быть разряжение. Если это не так: прокладка вентиляции, клапан в кл. крышке или кольца.

Снял я эти оба патрубка - и который справа, и который с клапаном pcv. Клапан в рабочем состоянии, только патрубок в самом впускном коллекторе загажен. А с правой стороны все чистое, но разрежения нет, наоборот воздух выгоняет.
Я так понимаю, прокладка вентиляции вот эта: http://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/14...i-kartera.html

Сообщение от ewgen

Я так понимаю, прокладка вентиляции вот эта:

Она самая. если после замены будет:

Сообщение от ewgen

разрежения нет, наоборот воздух выгоняет.

Останутся только кольца.

Сообщение от vitalliy

Она самая. если после замены будет:

Останутся только кольца.

Перегазовку пробовал делать? Была такая же история при городском движении тоже не дымила тянуля как надо, но масло жрала, на глушаке масляного налёта не было но вылетали кусочки окалины.в сервис заехал свечи посмотрели на юбке нагар перезазовку сделали дымок пошёл замерили компрессию по 10 во всех горшках, должо быть по 12. сказали скорей всего кольца. про прокладку. картерных газов даже и речи не было. Это был серисный центр ниссан. Ещё сказали такой жор может начатся изза перегрева движки в следствии чего колечкам хана приходит. Пробег был 120 я не первый хозяин.кстати трубки снимал было все нормально.