Тема: Расход масла

Я немного не в ту тему пишу, потому, что масло у меня двигатель вообще ни грамма не ест. Но при замере компрессии обнаружилась разница в цилиндрах: 9,8-11,2-11,0-11,2. Куда могла компрессия деться из первого цилиндра (с учётом того, что масло не уходит)?

Сообщение от motoroma

Куда могла компрессия деться из первого цилиндра (с учётом того, что масло не уходит)?

Колечко залегло возможно, вот и меньше компрессия. Раскоксовка возможно поможет выровнять (поднять) компрессию. Вообще для точной (точнее только вскрытие) проверки рекомендуется в этих случаях брызнуть масла в цилиндр и померить компрессию. Поднимется - кольца (залегло/прослабло/износ), нет - клапана (прогарел/загнут).

Помогите пожалуйста советом. Примера р12 2004г 1,8. Машина ест масло жутко 650км проехала после замены залила литр. По мимо этого начала троить временами, расход 11-12 стал. Вчера замерила компрессию в одном целиндре 6 в остальных 9. На свечи масло выбрасывает. Что это может быть? Ошибок ни каких не выходит,
недавно поменяла цепь грм, после этого все и началось

Тут без вскрытия не обойтись,кольца маслосьемники и т.д. Проще доливать жижу или контрактник

Сообщение от StarPrincess

Помогите пожалуйста советом. Примера р12 2004г 1,8. Машина ест масло жутко 650км проехала после замены залила литр. По мимо этого начала троить временами, расход 11-12 стал. Вчера замерила компрессию в одном целиндре 6 в остальных 9. На свечи масло выбрасывает. Что это может быть? Ошибок ни каких не выходит,
недавно поменяла цепь грм, после этого все и началось

метки распредвала и коленвала на цепи проверьте.

Сообщение от StarPrincess

Помогите пожалуйста советом. Примера р12 2004г 1,8. Машина ест масло жутко 650км проехала после замены залила литр. По мимо этого начала троить временами, расход 11-12 стал. Вчера замерила компрессию в одном целиндре 6 в остальных 9. На свечи масло выбрасывает. Что это может быть? Ошибок ни каких не выходит,
недавно поменяла цепь грм, после этого все и началось

только замена колец и колпачков, правильно сказали только вскрытие покажет, предлагается на форуме много вариантов по замене разных прокладок для уменьшения жора-пустая трата времени, это не выход, пока тепло проще отремонтировать, чем лить литрами или продать

Сообщение от ShiH75

много вариантов по замене разных прокладок для уменьшения жора-пустая трата времени,

Вариантов не много, а один. Тут уже не мало людей убедившихся в обратном, возможно даже в этой теме есть. Да, с компрессией это не связано, а если прокладку вентиляции как бывает забыли, то жор масла из-за нее. Кто там и как менял цепь мы не знаем, т.ч. может и клапанки подзагнули.

Мне подскажи))))

Сообщение от StarPrincess

Вчера замерила компрессию в одном целиндре 6 в остальных 9.

6 никуда не годится равно как и 9. Капиталить (кольца - клапаны)

Движек 1.8Л. рестайл. жрет масло литр на 700-1000км примерно. Двигло в масле в районе маслозаливной крышки. Из под нее льется - факт. Причина в системе ВКГ? или я не прав? Возможно еще пропускает прокладка клапанной крышки, но справа она сухая, а слева не понятно толи от крышки натекло, то ли это она

фото, к сожалению после небольшой протирки - http://d.pr/i/Jn1p