Расход масла

Сообщение от vitalliy

Это фильтр вентиляции, на некоторых движках он есть, на некоторых нет. То, что он чисты, говорить о том что расхода масла до замены прокладки не было, либо трубка забита.... Но если б она была забита, то клапан работал бы как свисток))) и со свистом же выплевывал масло в коллектор.

- - - Добавлено - - -

На QG кстати нет фильтров, в остальном все идентично.

Вопрос есть. тоже адовый жор начался, при этом ни из трубы, ни под машину ничего не течет. У меня Р12 1,6 2005 г.в. (в профиле видно). Я правильно понял что нужно проверить вентиляцию картера, а конкретно клапан вентиляции и его прокладку, то что на клапанной крышке?

Alexandr1975, не правильно ты понял. Мотор капиталить (менять на контракт) нужно. Хотя можешь и проверить вентиль....

Сообщение от Alexandr1975

Вопрос есть. тоже адовый жор начался,

адовый у всех разный,у одного 200гр/1000мл адовый,у другого поллитра-"нормально" будет литр будем смореть

У неня на приме расход 1л в неделю ~400-500км и я не парюсь. ляжет мотор совсем поставлю другой.

Можно ли при осмотре перед покупкой определить, жрет ли двигатель масло?

- - - Добавлено - - -

Р12 2006-2007 присматриваю

Makoni4, стопроцентно - не получится. Просто имей $500-1000 в запасе, для любой б/у машины.

А так свечи можно выкрутить - посмотреть не в масле ли они. Если в масле резьба и часть рядом с электродом, то сальники клапанов протекают. Если в масле наоборот верх - то сальники свечных колодцев клапанной крышки протекают. Но изношенность поршневых колец никак не проверишь с точностью 100%, компрессию можно глянуть. Ну и конечно погазовать стоит хорошенько - если выхлоп не прозрачный, то есть проблемы с какой-то из жидкостей (масло, охлаждающая, топливо).

Можно в целом состояние движка посмотреть - наличие задиров на стенках цилиндров, с помощью камеры (эндоскопа). Но если они есть, то это вообще край - а масло и без них может подъедать.

Makoni4,
При осмотре - только по косвенным признакам:
1. Выхлоп
2. Состояние свечей.
3. Компрессия
4. Отсутствие течей/подтеканий
Однако, не надо забывать, что двс к осмотру легко могут "подготовить" - залить свежее масло с присадками, новые свечи, двс помыть....
Точный диагноз, как правило, известен после 2000-3000 км пробега.

P.S.
А вообще, судя по вопросу, стоит потратить немного времени на самообразование.
https://www.yandex.ru/yandsearch?cli...0n=ru&lr=10738
Али в поисковиках забанили?

1. залегшие маслосьемные кольца могут показать хорошую компрессию
2. при жоре масла свечи могут быть чистыми.
3. 10.летняя машина без ремонта может есть масло и это естественно.
4. если перегазовавать ( поднимать под 5т и выше и сбрасывать и как только упадут обороты снова газовать) то после 10 такких перегазовок даже новый мотор может дымить.
Просто прогрей мотор и подержи нажатым газ в течении минуты. если кольца залегшие то дымить будет.
если хана маслосьемным колпачкам пусть потарахтит минут 15 на холостом, после этого газонешь разок может выплюнуть облако.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Ilya_d

У неня на приме расход 1л в неделю ~400-500км и я не парюсь. ляжет мотор совсем поставлю другой.

Тут было дело, заглянул под машину и увидел что весь поддон у меня в масле. Видимо когда собирал, хреново намазал герметосом или плохо обезжирил. В скором времени исправлю.

Сообщение от Makoni4

Можно ли при осмотре перед покупкой определить, жрет ли двигатель масло?

безусловно.
осмотра свечей достаточно.
если расход идет в камеру сгорания, сухими и чистыми они точно не будут.

завтра выкручу свечу сфоткаю. даже самому интересно в каком она состоянии. если конечно не будет дождя.