Расход масла

Сообщение от Amir12

Ну история такова! Купил в ушатонном виде. Долго стояла, редко ездил. Потом решил в сто ходовку делать. 200 метров до СТО температура поднялась на красную зону. Загнал в бокс. Далее постоянно воздушилась печь в течении 2 дней- замена прокладки ГБЦ - прогорела на два цилиндра внутрь. Выгнал немного поездил с звенящей цепью особо не наблюдал жора масла, может от того что очень мало ездил. Поменял цепь - ездить стал больше - заметил большой жор, но не каждый день. Почистил замершую смесь в отверстии вентиляции в воздухане. День поездил уровень остался. На следующий день поездил уровень с середины на чуть меньше нижнего уровня упал. Каждый день смотрю воздухан - желто-белого цвета пенообразная жирная смесь

Для объективной картины нужно хотяб 1000км проехать. И уровень смотреть, обязательно - на одном и том же месте. Каждые 100-200км пробега...

Но вот чуйка мне подсказывает, что не виновата там вентиляция картера в таком жоре... Мож там течет где? Потеков нету? Из под крышки? Из под сальника коленвала? Из под фильтра маслянного?

Сообщение от radon41k

мне подсказывает, что не виновата там вентиляция картера в таком жоре...

Судя по последним данным, похоже на совокупность... Да и GAшки с пробегом окло 200 уже просят кольца часто.

Сообщение от vitalliy

Судя по последним данным, похоже на совокупность... Да и GAшки с пробегом окло 200 уже просят кольца часто.

Да я вот сразу так подумал... По общему состоянию. Раз уж там прокладка, цепь... Не похоже что за ним особо следили и заморачивались...

Да и кстати, как это - за 200 метров в красную зону? Это или термостат привет передает... или помпа... или еще какая неисправность системы охлаждения.

Сообщение от radon41k

Да и кстати, как это - за 200 метров в красную зону?

При пробитой прокладке легко. Анифриз из ГБЦ выдавило и все...

Поменял прокладку,старая была задубевшей - буду юзать и наблюдать за расходом масла. Отпишусь по итогам. Кстати там есть еще один прямоугольник какой то на крышке (пластмассовый) - там ничего не должно быть?

Сообщение от Amir12

Поменял прокладку,старая была задубевшей

Сообщение от Amir12

Кстати там есть еще один прямоугольник какой то на крышке (пластмассовый)

Там и должна быть прокладка вентиляции))) А чё поменял то???

- - - Добавлено - - -



- - - Добавлено - - -

Я ее и поменял))). Имею ввиду правее от нее есть такой же только меньше прямоугольник, но уже понял что там не должно быть прокладки.

Сообщение от Amir12

Я ее и поменял))). Имею ввиду правее от нее есть такой же только меньше прямоугольник, но уже понял что там не должно быть прокладки.

Понятно))) Там дреннаж с маслоотделителя.

Какой пробег не сказал . У меня жор масла на GQ18DE ,был из за отсутствия дренажных отверстий на поршнях .Разобрал движку ,на форуме здесь нашел что и как делать ,за одно поменял кольца и шатунные вкладыши на стандарт . Вуаля - пробег к 200т масло не ест ,всем доволен . Автор ,видимо разбора не избежать ,удачи в ремонте .

270000.но двигатель менялся на контрактный три года ,по словам прежних хозяев. Может раньше особо не замечал,т.к. масло было 10в40, а сейчас KIXX 5w40