Ошибка датчика распредвала P0340

Спасибо за поддержку. Но еще что говорят мастера - может быть датчик VVTI сбивает фазы. Дело может быть в нем. Забился масляный канал. Предлагают сначала попробовать поменять масло с промывкой. Другие говорят что промывку в такие движки лить вообще нельзя. Кому верить? Посоветуйте. Хотя попробовать малой кровью можно.

Сегодня с утра опять чек загорелся.

На холодную снова.

Еще такая мысль. Осциллограммы замерены на холостом ходу. Насколко я понимаю, на холостом VVTI не учавствует в распределении фаз. Так может все-таки это цепь?

В общем смотрю сам с собой общаюсь уже в этой теме.

Еще пообщался с мастерами. Да, на холостом VVTI не участвует, но возможно что на высоких оборотах он сместил фазу и оставил распредвал в таком положении (как-бы подзаклинил). Такое возможно? Как проверить?

Выкрути его, пощупай. Промой ацетончиком. Может попустит...

Что щупать-то? И процедура промывки, если можно.

Щупать электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов.

Особой процедуры промывки нет, просто, исходя из конструкции, удалить возможные отложения, которые могут препятствовать выполнению клапаном своей функции.

Решено менять цепь! Помимо нее сватают гидронатяжитель, башмак, успокоитель. Что меняется обязательно помимо цепи, а что можно оставить?

Сегодня чек сам погас! Вчера долил поллитра масла. До этого ездил на минимуме. Мастеру знакомому позвонил, он в шоке!
Да и я в какой-то степени. Дело в том, что цепь и натяжитель уже куплены+хотел маслосъемные колпачки поменять = 200 у.е. на детали. И с мастерами на среду договоренность.