Проблемы и вопросы по генератору

Сообщение от тёмносерый

Плюс надо брать от туда (например из коробки с релюхами) где он появляется при включении зажигания ..., и непременно через предохранитель.

ROW111, Ром, я не сторонник того что, плюс постояно "висит" в гене.
Эта или подобная схема уже обсуждалась на форуме ..., мнения разошлись по этому поводу.

Сообщение от тёмносерый

Эта или подобная схема уже обсуждалась на форуме .

штатная Р12

Сообщение от ROW111

штатная Р12

Практически на всех Ниссанах, с фишкой на 2 контакта. По крайней мере до недавнего времени точно...

Сообщение от strannik7

Да с таким подключением, будет давать перезаряд. На второй контакт разъёма нужно подать "+" напрямую от АКБ (ток там практически не потребляется), как вариант с плюса самого генератора . Как плохой вариант (но лучше чем ничего), с какого-нибудь места после замка зажигания... Предохранитель там точно не нужен. Так как всё в данном случае доступно, можешь поэкспериментировать , подав "+" через лампочку на второй вывод и увидешь как упадёт напряжение. Заодно увидешь , что ток там не течёт (лампочка гореть не будет )

Лампочка не показатель тока утечки.
И почему в цепи управления\возбуждения НЕ​ нужен предохранитель?

Сообщение от strannik7

Да с таким подключением, будет давать перезаряд. На второй контакт разъёма нужно подать "+" напрямую от АКБ (ток там практически не потребляется), как вариант с плюса самого генератора . Как плохой вариант (но лучше чем ничего), с какого-нибудь места после замка зажигания... Предохранитель там точно не нужен. Так как всё в данном случае доступно, можешь поэкспериментировать , подав "+" через лампочку на второй вывод и увидешь как упадёт напряжение. Заодно увидешь , что ток там не течёт (лампочка гореть не будет )

Попробую через предохранитель кинуть + на свободный контакт гг.Я так понимаю,что с фишки выходит + и - , с боку под колпаком питание ОВ гг ? Вот только на сколько ампер пр ставить?На клемме акб вроде есть предохран...может такой же поставить.Мало ли кз будет.Тока нужно мультик раздобыть.

Сообщение от тёмносерый

И почему в цепи управления\возбуждения НЕ​ нужен предохранитель?

Я не говорил про ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ.(возбуждения) Я говорил (вернее писАл) про цепь " S" (СЕНСОР) Дело в том, что он отслеживет напряжение на АКБ ( в отличии скажем от BOSCH, того периода , который отслеживает напряжение на самом себе, и не учитывает потери в проводах и переходные потери в контактах. А предохранитель, это дополнительное переходное сопротивление (которое искажает реальное напряжение на АКБ ) Хотя на схеме P12 (приведённой выше) показан предохоранитель !? Возможно это плавкая вставка возле АКБ, выполненная как одно целое с проводом? Я последнее время мало занимаюсь непосредственно машинами, только привезёнными генераторами. Могу чего-то не знать ...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от ecowar

Я так понимаю,что с фишки выходит + и - , с боку под колпаком питание ОВ гг ? Вот только на сколько ампер пр ставить?На клемме акб вроде есть предохран...может такой же поставить.

С Фишки (двухконтактной) по сути НИЧЕГО НЕ ВЫХОДИТ. Туда приходит "+", через лампочку в панели приборов на возбуждение (контакт "L" ). И "+" от АКБ (контакт "S")
Сбоку под колпачком силовой "+" от АКБ

Сообщение от strannik7

Возможно это плавкая вставка возле АКБ, выполненная как одно целое с проводом?

нет,этот предохранитель стоит в салонном блоке предохранителей.

Сообщение от strannik7

Я не говорил про ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ.(возбуждения) Я говорил (вернее писАл) про цепь " S" (СЕНСОР)

Так я и хотел спросить, почему эта цепь не нуждается в предохранителе.

Сообщение от тёмносерый

Так я и хотел спросить, почему эта цепь не нуждается в предохранителе.

Я раньше занимался Ниссанами в основном Санни (это было больше 10 лет назад, а машины были ещё старее ) и там нигде провод "S" ни шёл через предохранитель... (по моему мнению, из-за причин которые я озвучил раньше) Возможно концепция производителя поменялась ( а я отстал от жизни) . кстати посмотрю на своём аппарате W10, но почему-то был уверен , что на прямую к АКБ. Когда себе делал систему понижения напряжения генератора (на лето, в связи с установкой солнечной панели на крыше) то сжёг мультиметр , случайно замкнув этот провод ...