Проблемы с карбюратором

ЛЕНЬ человеческая не истребима,научитесь пользоватся поиском,таких тем несколько,так что удачи в поиске.

Доброго время суток,подскажите пожалуйста решить мою проблему. В халоднае время когда заводишь машину утром, приходится держать педаль газа пока не прогреется. На биметаличскую пружину 12v подаётся заслонка двигается нормально. Когда машина прогрета всё работает. Зарание благодарен.

Сообщение от bond008

Доброго время суток,подскажите пожалуйста решить мою проблему. В халоднае время когда заводишь машину утром, приходится держать педаль газа пока не прогреется. На биметаличскую пружину 12v подаётся заслонка двигается нормально. Когда машина прогрета всё работает. Зарание благодарен.

Боюсь, что никто вам не поможет, но если вы воспользуетесь поиском и найдёте алгоритм выполнения необходимых действий,
чтоб завести машину с утра на холодную..... думаю, что ваша проблема решится.

Сообщение от bond008

Доброго время суток,подскажите пожалуйста решить мою проблему. В халоднае время когда заводишь машину утром, приходится держать педаль газа пока не прогреется. На биметаличскую пружину 12v подаётся заслонка двигается нормально. Когда машина прогрета всё работает. Зарание благодарен.

Не надо педальку газа топтать по многу раз. Это тебе не инжектор. Один раз нажал, отпустил, повернул ключ, завел и жди пока обороты не установятся. По паспорту минимум 1 минута. Если нажмешь второй раз, то и придется держать, пока не прогреется.

Сегодня открутил катушку (GA16DS ) и ужаснулся, у неё трещина во всю катушку. Искра была слабая и не заводится, во вторник придет катушка с Exista, поставлю и посмотрю как будет заводится, в сырую и в холодную погоду ваще не заводилась, арт. катушки, ( 0607 17050 012 )

Nissan primera p 10 Дв GA16 На днях пропал холостой ход и последние терпение кончилось.Заводится нормально ,но как открываеся автоматическая заслона воздуха,то сразу глохнет.Карбюратор снимал,кипятил в с ультразвуком в карб.очистителе,продувал все жиклёры,от чего он стал как из магаза,но работает как прежде.На нём сломан и заглушен позиционер др.заслонки(уже давно)но это не мешало прогреваться и ездить раньше,только дымила при прогреве.Ремонтировать надоело реально.Помогите!Где купить переходник на солекс?

Сообщение от Kwerty

Помогите!Где купить переходник на солекс?

...да ни где, ищи грамотного токаря.

---------- Сообщение добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:36 ----------

Сообщение от Kwerty

На нём сломан и заглушен позиционер др.заслонки

...а это что такое?

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:38 ----------

Kwerty,
Вот ещё http://www.primera-club.ru/forum/sho...t=11892&page=7 , тут описано что-то похожее.

у меня вот тоже чёт началас проблемка.Раньше нормально обороты были примерно 750,поменял свечи,филтры не менял пока(ни топливный,ни воздушный)масло поменял.
А вот сейчас как то не стабильно стало то нормально то да 500 примерно падают,вибрирует,как будто заглохнет.
В чём дело?Посоветуйте
У меня немного треснута(точнее отломлен кусочек небольшой сбоку) крышка трамблёра,может быть в ней дело?

Сообщение от infantry

у меня вот тоже чёт началас проблемка.Раньше нормально обороты были примерно 750,поменял свечи,филтры не менял пока(ни топливный,ни воздушный)масло поменял.
А вот сейчас как то не стабильно стало то нормально то да 500 примерно падают,вибрирует,как будто заглохнет.
В чём дело?Посоветуйте
У меня немного треснута(точнее отломлен кусочек небольшой сбоку) крышка трамблёра,может быть в ней дело?

...хватит народ "смешить"! Читай название темы, а потом "сри" в ней...

Сообщение от тёмносерый

...хватит народ "смешить"! Читай название темы, а потом "сри" в ней...

извиняюсь но карбюратор ппц как завязан на трамблере. я бы даже сказал, что нет смысла мучать карб. если трамблер не впорядке и наоборот.
хотя согласен с тем, что с таким дефектом трамблера только совсем не понимающий в авто человек может чесать затылок в раздумьях че делать.