Не заводится Р12

Сообщение от Вован34

Ребят, раз темка такая про запуск, хочу поделится мыслью, я уже где то здесь читал, что перед тем как машинку заглушить, нужно погазовать немного, до 4000 оборотов и на этих оборотах заглушить, якобы после таких манипуляций примка лучше заводится по утру. Я так уже неделю делаю, пока никаких проблем. А прогазовка нужна чтоб весь бенз в горшках сгорал и свечи прокалялись. Как вы думаете не вредно так делать?

Так вредно так глушить машину или нет???Какие предложения???

Сообщение от вовус

Сообщение от Вован34

Вообще мне по этому поводу один знакомый автомастер сказал, чем меньше самому лазить в машине и искать неисправности тем больше машинка будет ездить и радовать хозяина. Главное своевременное обслуживание у хороших спецов, не обязательно у официалов.

ну а если меньше самому ездить за рулем а больше на такси тада ваще ни че ломаться не будет. неисправности нада искать если они проявляются. и лечить их вовремя и не обязательно у спецов (не ужто самому сложно фильтр воздушный поменять, или свечи).

Я не про свечи и фильтра говорил, эти мелочи я сам меняю, я про обучение дросельной заслонки и всякие такие работы требующие мастерства, опыта и профессионализма. Если не знаешь как ремонтировать, так лучше не лезть, а тренироваться лучше на ТАЗиках, а не на примьерке, у нее и так много всяких проблем, да и тренировки могут дороже всякого ремонта обойтись

Долго постоит и заводиться с первого раза,работает чётко ,заглушил потом не завести,вытащилл все свечи с проводами, искра один раз на всех четырех пробегает и исчезает.
Может быть из-за катализатора, если он не работает вдруг? Как узнать работает ли он вообще?

П.С."подскажите если кто знает хорошего мастера"

Сообщение от Арсений

Долго постоит и заводиться с первого раза,работает чётко ,заглушил потом не завести,вытащилл все свечи с проводами, искра один раз на всех четырех пробегает и исчезает.
Может быть из-за катализатора, если он не работает вдруг? Как узнать работает ли он вообще?

Катализатор точно непричем. История с запуском постоянно такая или с вариациями?

Да постоянно такая проблема.
Диагностика показала что не читает ключ с замком. Ну тогда вообще бы не заводилась.

Иммобилайзер, что-ли? Чем диагностировали?

Переносным компьютером диагностировал электрик, показало имболайзер не читает.
А до этого поменяли блок управления,меняли датчик распред вала и колен вала ничего не дало.

Индикатор иммобилайзера моргает?
И к чему был вопрос про катализатор? Долго еще симптомы и предисторию вытягивать будем?

Как он выглядит, и какого цвета? И если мигает что это значит?
А вдруг катализатор забит и глушит.

М-да... вопросов больше нет.