Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

Сообщение от Н568СУ

это реально никак не отразится на работе всей системе и ни к какому неприятному повреждению не приведет????

почитай сначала тему, ни одного двигла не умерло еще именно изза заглушки клапана этого...чеки были а клинов - нет

Сообщение от Н568СУ

это реально никак не отразится на работе всей системе и ни к какому неприятному повреждению не приведет????

ты аккуратней трогайся, полуоси порвёшь))))), у меня левая на испытании не выдержала)))))

А ты не беспокойся,тронусь как надо,главное чтобы ты догнал)))))

прима р11-144 2000г 2л куплена в москве новой в салоне в каком непомню проводки под клапан нет

а вот моя р11-144 2л 2000г моя стартует медленней оби автомат ещё одно отличие датчик темперотуры перед расходомером у меня есть у друга нет

Парни кто подскажет, а на 1,8 (114л.) как перекрыть правильно это клапан ЕГР, а то у вас по теме только 1,6 и 2,0!!!

---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:12 ----------

Визуально рядом с ЕГР датчика температуры нет, где его нужно правильно перекрыть, что бы не высветилась ошибка до клапана или после?

Сообщение от Legion

Парни кто подскажет, а на 1,8 (114л.) как перекрыть правильно это клапан ЕГР, а то у вас по теме только 1,6 и 2,0!!!

---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:12 ----------

Визуально рядом с ЕГР датчика температуры нет, где его нужно правильно перекрыть, что бы не высветилась ошибка до клапана или после?

1.8 похоже только с ошибкой

Сообщение от a11igat0r

1.8 похоже только с ошибкой

Всё без ошибок, читайте мой отчёт выше.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:56 ----------

Сообщение от Legion

Парни кто подскажет, а на 1,8 (114л.) как перекрыть правильно это клапан ЕГР, а то у вас по теме только 1,6 и 2,0!!!

---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:12 ----------

Визуально рядом с ЕГР датчика температуры нет, где его нужно правильно перекрыть, что бы не высветилась ошибка до клапана или после?

Датчик температуры перед впускным коллектором, читай отчёт выше.

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:57 ----------

Сообщение от aleks p11

а вот моя р11-144 2л 2000г моя стартует медленней оби автомат ещё одно отличие датчик темперотуры перед расходомером у меня есть у друга нет

У друга год и месяц выпуска машины? На моём двигателе QG-18 датчик температуры до сентября 2000г.в. был выносной как у тебя, а уже позже вставлен в МАФ может и на SR-20 так же.Так что не заморачивайся.

Сообщение от гарт

Всем привет. Вои я и победил чек с ошибкой.0400. Первый раз когда я "тупо" заглушил монетой на входе перед клапаном, то чек вылез через 200км. Т. к. датчик температуры не нагревается отработанными газами вот он и посылает сигнал на мозги о расхождении с запрограмированными параметрами.А мозги переходят как я думаю на другой алгоритм.В о бщем поставил я прокладку с отверстием 1,5 х 5 мм после термодатчика на впускном коллекторе.За одно почистил сам элемент термодатчика- он был весь в толстом слое сажи. Теперь выхлоп поподает в коллектор через эту прокладку -термодатчик горячий. Смысл всего этого в том ,что теперь этих газов проходит в 10 раз меньше. Можно наверное прокладку (монету 50 коп)с отверстие 4мм ставить и перед клапаном ЕГР.Главное чтобы термодатчик нагревался. Проехал 520 км чек не горит, но я думаю и не загорится т. к. трубка перед впуском горячая.Изменения динамики я особо не заметил, но у меня диск сцепления изношен -под замену. Как поменяю его может ,и прибавятся 7-8 коней "задушенных" ЕГР .

спасибо, будем пробовать (по паспорту тоже 2000г, по ВИНу 1999)

Доброе время суток! Не осилил всю тему прочитать. Интересует такой вопрос,кто нибудь попробовал клапан EGR на Р12 заглушить?