Теперь Премьерка не "тупит" (GA16de) (заглушили EGR)

из-за ЕГРа двиг не развалится, вырастет только выброс NOх, но его у нас никогда никто не мерял

Заглушил сегодня, дополнительно, трубку с выпуска, на входе 10коп, на выходе 50коп, поменял лямбду поставил от ваза бошевскую, авто поперло, из-за лямбды или ЕГР не знаю, (может клапан пропускал), но как едет я доволен.

А можете мне кто-нибудь схемку скинуть, куда заглушки втыкать([email protected])) я видел на первой странице, но она почему то сохранятся не хочет(

Antony27, так ты глуши трубку которая идет с выпуска и не парься, надо ключик на 22, на 27 и на 10, 22 или 27 - в зависимости где глушить у выпуска или собственно у клапана, я заглушил и там и там.
А вот схемка

но она будет работать только со 100% рабочим клапаном ЕГР

Сообщение от LOleg

Antony27, так ты глуши трубку которая идет с выпуска и не парься, надо ключик на 22, на 27 и на 10, 22 или 27 - в зависимости где глушить у выпуска или собственно у клапана, я заглушил и там и там.
А вот схемка

но она будет работать только со 100% рабочим клапаном ЕГР

у выпуска это прямо в том месте где из коллектора труба железная идет?

Antony27, да там, как раз 10коп влазит, можно эту же трубку со стороны клапана заглушить там 50коп влазят, мне кажется у выпуска удобнее, и подлезть проще, я откручивал на горячую, открутилась легко.

День добрый))) сегодня испытал новый уровень езды без этого триклятого EGR!!! еще день назад ездил по городу как будто с груженым прицепом а сегодня, по привычке, давлю на газ... в общем чуть не штрафанули меня там неподалеку от светофора)))

Сообщение от Legion

Гарт, а что толку ставить заглушку с дыркой перед датчиком t, или необходимо еще ставить заглушку после датчика перед впускным? Я так и не разобрался в твоем отчете...

Вроде русскими буквами написал, всё понятно. Заглушку с отверстием в нашем случае( QG-18) ставим одну, перед впускным коллектором за датчиком температуры. Открутил две гайки и ставь. На 2 литровый движок тоже одну, сразу после клапана егр, перед датчиком температуры, или так же на впуске. Наша главная задача,уменьшить объём отработанных газов во впуске и, чтобы температура всегда была на датчике, иначе "Джеки чан".

Гарт от души за разъяснения! Правда я поставил 2 заглушки: перед ЕГР монету с отверстием и перед впускным тоже с маленьким отверстием. Машинка пробежала уже пару тысяч Джек под молчит! В результате сделанного аппарат стал по резвее с места, но тяга при езде если и увеличилась то не на много, хотелось бы по-лучше. Надо наверное смотреть форсунки!

нету времени читать 100 страниц.
как найти EGR?