Все о SR20VE

garik64, Игор, Я свой ДПЗД настраивал как по вольтажу, так и по сопротивлению..., в итоге получил 0.4---4.0в. С оборотами всё впорядке.
Но получилось это у меня с 48-й попытки ))), то-же как у Тебя... вроде всё выставил.., глушу\завожу..., обороты высокие..., настолько там всё чувствительно.
114-пин думаю (неуверен) это на датчик топлива

тёмносерый, не, уровень топлива показывает, всё вообще работает отлично, только компрессор гудит(думаю менять его), он покоцанный весь. а 114 это похоже что на абсорбер или на егр. Серег, а сопротивление то какое получилось? и датчик хитачи или просто ниссан написано у тебя?

Сообщение от garik64

Серег, а сопротивление то какое получилось?

Исходил из этого- http://www.primera-club.ru/f/baza-zn...i-regulirovka/
ДПДЗ-

http://fotohost.kz/images/2014/04/06/UNbgJ.jpg - увеличение.
Игорь, я не смог подлезть к датчику чтоб глянуть какой он..., вот еле фотик всунул чтоб фото сделать. сам понимаешь снимать датчик- НЕвариант.

тёмносерый, сопротивление получается надо мерить на заглушенном двигателе?

Да, и со снятой фишкой.

тёмносерый что изменилось когда заработали ввл каие ощущения звук, динамика ? У меня походу они не работают( Мужики еще вопрос ))) Плавают обороты не сильно примерно + - 50 но резко особенно заметно на прогретой . Когда я на первой и второй передачи еду без газа при оборотах примерно 750 машина начинает дергаться а на второй еще сильнее. Дросель от ДЕ, дпдз выставил 0.4в когда заслонка закрыта, мотор прогревал. Дпдз ставил и от ве и от де разници нет . Клапан хх тоже менял точно не в нем дело. Уоз выставил на 5 , при снятой фишки дпдз уоз ровно по метке 5 как только накидываю фишку дпдз уоз скачит то 5-6-7 и обороты начинают плавать. Воздух не где не сосет, вв провода новые , и точно не свечи ставил разные, бен 98 . Фильтра все менялись , компрессия 15.5 Где еще копать? Так то машина едет хорошо, к примеру на 3 передаче при оборотах 1200-1100 уже начинает ехать без затупов. garik64 я в выходные или завтра буду опять настраивать дпдз и уоз и холостой потом отпишусь как я это делал и что получилось .

RomanN, ты про дергания на оборотах чуть выше холостых? 1-2 передача, 1100-1300 об? меня это тоже довольно силльно достает, но сейчас просто выжимаю сцепу и потом плавненько её отпускаю
много кого спрашивал, у всех, у кого VE и МКПП, такая беда. причем и у тех, у кого "мозг от КЭПа". типа это такая особенность работы двигла, который заточен только на работу с вариатором. поначалу вообще бесила эта фигня (до этого была Р10 с ga16, ничего никогда не дергалось), проверял всё, что можно - всё в норме. и трамблер, и ВВ провода, и свечи, и бензонасос, и ДПДЗ, чуть даже форсунки чистить не собрался. потом просто сделал для себя вывод, что если что-то улучшается (в рамках чего-то целого - машины), то что-то должно ухудшиться . почти привык к чуткой педали газа. порой вообще кажется, что у неё просто 2 положения - вкл и выкл. ещё раз померил напругу и сопротивление ДПДЗ - всё в норме... так и езжу каждый день.

кстати, не высоковата ли у тебя компрессия?

mozzz, Дерганье происходит при оборотах 750-800 когда машина сама едет я на газ не жму. Мне кажется все таки дело в дпдз когда я его отрегулировал обороты стали плавать меньше, и машина не так сильно дергаться стала но мне кажется что я её плохо адаптировал. По поводу компрессии, я тоже сночало думал высокая ) когда покурил форумы и видосы на ютубе, то понял что это хорошая компрессии!

вот тут http://www.primera-club.ru/f/mehanik...p30#post863984
знающий человек пишет что на ve с мкпп такое дёрганье это известный глюк и ничего с этим не поделать...

А что тогда делать с плавающими оборотами ? Уоз не могу точно отрегулировать , без фишки дпдз метка строго на 5 гр. как только подключаю фишку дпдз уоз начинает смещаться в пару с оборотами (без фишки обороты не плавают)