Проблемы и вопросы по вариатору-часть2

Доброй ночи!!!
Помогите варик тупит. Поменял уже все что можно. Трогаешься и как будто газель на крышу поставили.У меня примьера 2000 года 2 литра. Начинаешь притормаживать и коробка начинает играть передачами (рывки), не всегда. CVT загорается когда включаешь зажигание потом гаснет или моргнет раз 15 короткими. Сколько сервисов не проехал делали диагностику: двигатель видят коробку нет. Одни говорят чистий дросель. Открыли посмотрели чисто, даже пыли нет. Другие поменяй крышку с высоковольтными проводами, поменял толку нет. Датчик положения коленчатового вала, лямбду. Бесполезно. стоит на P работает ровно не троит.

evgenymtk, Степ мотор. наелся стружки.
До этого момента как машина себя вела?

Вела себя норм. Потом начала капризничать, вначале дергалась, потом потекло масло с коробки через сливное отверстие. купил контрактную коробку поставил, коробка живет своей жизнью. на холодную в идеале работает. Уже не знаю что с ней делать.

Сообщение от #_SERGEY_#

Alsey, про гугль я имею в виду что на столько банальные вопросы легко гуглятся.
и не нужно ждать пока ктото ответит на форуме.
Ну а на сайт перейти по фото не судьба?
А потом все обижаются. Вот старожилы только хамить могут а помочь не могут.
А как помочь человеку который сам не заинтересован?
Вот перешли по ссылке на фото
http://www.primera-club.ru/f/transmi...119#post955710
Дале ещё одна ссылка
http://www.primera-club.ru/f/transmi...423#post722926
Что сложно чтоли?

- - - Добавлено - - -

ayra66, Спасибо. А направления циркуляции жидкости. и тому подобного нету?

Уважаемые! может для вас просто найти какую то инфу. Для меня тёмный лес. Вы попросите меня построить дом, вот тут я вам целый том информации из головы выдам. Да ещё конец года, куча работы. Это мимо темы. Простите. Сегодня добрался до машины, проверил все подключения, всё в порядке. Даже, если где проводок перетёрся, найти проблема. Нужна диагностика. Что я делаю не так? 1 Прогреваю в движении. 2 Из вакуума дросельной заслонки выкачиваю воздух и фиксирую. 3 Скидываю клемму на 1 минуту. 4 Провожу диагностику как положено. Лампа CVT не моргает

- - - Добавлено - - -

И ещё, даже в глубоких мыслях не держу обиду. Есть недопонимание. Простите меня, если не прав.

- - - Добавлено - - -

Посмотрел ссылки. Много информации, буду завтра разбираться

- - - Добавлено - - -

Сообщение от #_SERGEY_#

Alsey, про гугль я имею в виду что на столько банальные вопросы легко гуглятся.
и не нужно ждать пока ктото ответит на форуме.
Ну а на сайт перейти по фото не судьба?
А потом все обижаются. Вот старожилы только хамить могут а помочь не могут.
А как помочь человеку который сам не заинтересован?
Вот перешли по ссылке на фото
http://www.primera-club.ru/f/transmi...119#post955710
Дале ещё одна ссылка
http://www.primera-club.ru/f/transmi...423#post722926
Что сложно чтоли?

- - - Добавлено - - -

ayra66, Спасибо. А направления циркуляции жидкости. и тому подобного нету?

Уважаемые! может для вас просто найти какую то инфу. Для меня тёмный лес. Вы попросите меня построить дом, вот тут я вам целый том информации из головы выдам. Да ещё конец года, куча работы. Это мимо темы. Простите. Сегодня добрался до машины, проверил все подключения, всё в порядке. Даже, если где проводок перетёрся, найти проблема. Нужна диагностика. Что я делаю не так? 1 Прогреваю в движении. 2 Из вакуума дросельной заслонки выкачиваю воздух и фиксирую. 3 Скидываю клемму на 1 минуту. 4 Провожу диагностику как положено. Лампа CVT не моргает

#_SERGEY_#, текстовые файлы тоже были ,но не сохранились.

Добрый день. Я так понимаю, это схема гидравлическая. Мне бы проверить подключение главной фишки по цвету проводов. И ещё. Есть разница маховика к вариатору и МКПП. Я сегодня снял фишку с датчика коленвала (стоит около масляного фильтра вариатора) поведение машины не изменилось ни как.

Alsey, Балластовый резистор смотрите.
12 ом сопротивление. Сверху коробаса белый.

- - - Добавлено - - -

ayra66, Спасибо. А схемки охлаждения нету случаем?

#_SERGEY_#, схемки нет ,но на схеме добавил надписи ,мож пригодятся

Помогите!!! Не знаю что с машиной. такое ощущение что иногда сверху газель ставят (тяжело начинает разгоняться) не всегда. то еду то хоть сзади толкай чтоб быстрее поехала. Иногда не переключается с первой передачи. остановишься заглушишь, заведешь по новой переключает,а иногда и нет. В машине гул стоит. Притормаживаешь начинает коробка играть такое ощущение что не может определиться с передачей. Едет чаще всего в натяг. Коробку менял. Р11 вариатор 2 литра 144 лошадки.если кто хорошо разбирается могу подъехать на диагностику.

evgenymtk, гул обычно идет от изношенных подшипников конусов(4 шт).При сильном износе (обычно верхние) начинают подклинивать половинки конусов и варик сильно тупит.Снаружи по гулу определить что к чему нерально,надо вскрывать.