178понравилосьМожет. Даже если прежний хозяин говорил, что менял масло, то всё равно советую поменять, себе же спокойней будет.Сообщение от смагин
Поиск
Может. Даже если прежний хозяин говорил, что менял масло, то всё равно советую поменять, себе же спокойней будет.
да я брал у перекупа неделю назад, тому все по барабану,если я солью остатки и залью 4 литра хватит до уровня?
Не хватит. Покупай 2 банки, останется на следующую замену.
- - - Добавлено - - -
Ну и соответственно масло только NS-1.
окей,спасибо
Доброго всем дня!
Primera p12 2.0 CVT леворукая.
Случилась странность такая - ехал 100 км/ч и начал замечать, что машина будто "проскальзывает" - кратковременные торможения движком будто, посмотрел на обороты - 5000 при 100 км/ч!
Остановился, подумал - глюк, заглушил машину, завёлся - поехал - та же беда, при 80 - 3000-3500 оборотов, при 100 - 5000, на светофоре - обычные 600-700 держатся. Никаких плаваний нет, просто обороты сильно повышены. Задний ход работает, масло замерил в коробке по инструкции (заведена, рычаг поводил) - уровень в норме.
Почитал темы на форуме и не нашёл похожего случая - либо обороты плавают, либо на холостых глохнет, а у меня только повышенные обороты. Начинаю думать на ДЗ или на степ-мотор.
Может у кого был похожий случай? так доехать до сервиса 10км можно вообще?
Заранее всем спасибо!
Mediate,
варик.
а до сервиса доехать в таком режиме опасно вообще или нет? если сильно крутить не буду - не перегреется коробка?
варик не переключается на повышенную передачу...
доехать можно особо не усердствуя с педалью газа...
Mediate,
В каком положении рычаг КПП ?
D или L ?
.....и надо было в профильной теме отписаться, а не создавать новую.
Последний раз редактировалось Joss; 30.05.2014 в 17:01.
В том то и проблема, что профильной темы не нашел. Сегодня ездил к местному мужику в Зеленограде сканером проверить ошибки - он нашел только ошибку р2135 про дз, переобучил. До этого я покатался по городу кругами, чтобы самодиагностику провести - раз пять делал и все ок. Но с утра на холодной машине моргал цвт значек.
Пока мужик сканировал я вспомнил, что заправил целый бак 98, хотя всегда лью 95. Может это вызвало ошибку дз, но как это объясняет повышенные обороты-загадка.
Поехал на заправку и долил треть бака 92 ваще, начал кататься по шоссе и обороты были в норме.
После заправки, когда заводился и ключ был в положении ON, опять цвт моргал значек. После катаний сделал самодиагностику - все в норме...
Не нравится мне этот бред, завтра поеду к официалам в Химки - пусть тыкают и ищут...
Рычаг конечно в Д =)))
Стоп-лампы все горят.
Ваши права
